Übersicht | HISTORICAL RAILWAY LINES AND THEIR PROMOTERS (ASSOCIATIONS, EXHIBITIONS)
Mit der Dampflok auf der Zellwaldbahn
Nossen - Freiberg - Nossen
Eisenbahnfreunde aus Großvoigtsberg und Nossen sind aktiv, die Eisenbahnstrecke für Bahnfahrten zu erhalten. Das Eisenbahnmuseum ist im BW Nossen und wird von der Interessengemeinschaft IG Dampflok Nossen e.V. betrieben. Zur Zeit sind vier Dampfloks hier in Aufarbeitung und betriebsbereit. Damit beheimatet der Verein die größte Anzahl an betriebsfähigen Dampflokomotiven in Sachsen und ist deshalb besonders zu den Öffnungszeiten immer für einen Besuch zu empfehlen. Sonderfahrtenin viele Teile Sachsens und natürlich über die Zellwaldbahn sind nicht nur für Eisenbahnfreunde ein Genuss.
So steht zum Beispiel eine betriebsfähige Dampflokomotive 52 8131-6 aus dem Baujahr 1943 bereit, welche schon als Kriegslok 52 3218 ihren Einsatz fand (Hersteller Jung, Eigentümer Wedler & Franz GbR - Lokomotivdienstleistungen).
Wissenswertes | useful information
Das Kleinbahnnetz entstand hierzulande vorwiegend zur Verbesserung der Infrastruktur im ländlichen Raum. So konnte, durch engere Gleiskurvenradien nebst Verzicht auf Bahnübergangsüberwachung, ein erheblicher Kostenfaktor der Betreiber reduziert werden. Durch die Spurweite von 750 Millimeter war auch eine Materialeinsparung möglich. Der Personen-, vor allem aber Güterverkehr brachte rasch einen wirtschaftlichen Aufschwung für die Regionen, beispielsweise konnte der Bau der Siebenlehner Autobahnbrücke in der 30er Jahren des vorigen Jahrhunderts schneller voranschreiten. Mit 600PS ging eine Lokomotive der DR-Baureihe 99.73–76 auf das Wilsdruffer Streckennetz.
Heute wandern wir auf den alten Linien. Die Topografie des Geländes wurde von den Ingenieuren genial ausgenutzt, so radelt es sich auf dem Gleisbett ebenfalls einfach von Ort zu Ort.